Zo houd je overzicht over alle geplande treinen

De nieuwe interfaces zijn visueel sterker en geven meer informatie voor de planners. Ondanks dat de nieuwe schermen nog in ontwikkeling zijn, kunnen de planners nu al profiteren van de technologie. "De eindgebruikers kunnen de schermen nu al gebruiken naast het huidige scherm. Met hun feedback maken we de applicatie steeds beter, ook middels gebruikerssessies. Wij ontwikkelen bijvoorbeeld vier varianten van één lijn, zij mogen kiezen. Zo vormen we het product écht samen. Het is zo gaaf om te zien dat al het werk dat wij erin stoppen nu bij de planner in gebruik is."

De nieuwe software wordt continu getest om aan hoge kwaliteitseisen te voldoen voor het bij de gebruikers terecht komt. Reactief én preventief, om bijvoorbeeld het geheugengebruik te monitoren. "Als DevOps team zijn wij verantwoordelijk voor de hele lifecycle van het product. Bij een storing krijgen we automatisch een melding en kunnen we binnen enkele minuten een fix klaarzetten." De testen worden zoveel mogelijk geautomatiseerd. "Bij elke codewijziging vindt automatisch een hele testsuite plaats. Testontwikkeling is inmiddels echt software development. Als je tien keer op een lijn moet klikken gaat dat nog, maar wat als je dat bij elke codewijziging moet doen? Dan ben je op dag drie helemaal op. Mensen zijn gewoon intelligenter. Die creativiteit willen we optimaal gebruiken: wat zijn nou scenario’s waar het mis kan gaan? En welke complexe gevallen kunnen we automatiseren?"

Aan de frontend maken Angular applicaties de data visueel voor de planners, aan de backend zorgen verschillende Spring Boot applicaties voor de integratie van alle data. Om de functionele (en visuele) werking en performance van zowel de front- als backend te verzekeren, gebruiken de testers populaire technieken als WebdriverIO, Applitools, WireMock, Rest Assured en Gatling.

"Die afwisseling maakt het zo fascinerend om hieraan te werken. Aan de ene kant ben je bezig met: "Hoe moet het er voor de planners uitzien op het scherm?" en aan de andere kant werk je met complexe business logica van treinen die naar het buitenland rijden en weer terug. Je werkt echt aan een groter geheel. En er komen steeds nieuwe technieken bij, dus je blijft uitgedaagd."

"Elke story pakken we gezamenlijk op, waarbij ik als testautomatiseerder verantwoordelijk ben voor de kwaliteit van de testen, het ontwikkelen en automatiseren ervan en de testopzet en strategie. We trekken alles uit de kast om ook remote goed samen te werken, ook met andere teams. Als een ander team iets kan hebben aan de code die ik schrijf, dan deel ik dat. Ook vanuit NS komen ideeën over nieuwe technieken. Dan merk je dat het een grote organisatie is, waar veel mogelijk is en waar mensen met je meedenken. Er is heel veel ruimte voor je eigen input. Zelfs als de planners al een bepaald idee hebben, proberen we als team toch verder te denken. Soms weet je niet wat er mogelijk is totdat je het ziet."