Op hoge snelheid bestuur jij het Benelux materieel en zorg jij ervoor dat onze reizigers comfortabel en op tijd op hun bestemming in Brussel aankomen. Uitdagend, want je hebt te maken met andere wet- en regelgeving en veiligheidssystemen. Lunchen met je collega’s in Brussel of overnachten en met de ochtendtrein weer terug. Jij bent verzekerd van een afwisselende, uitdagende baan met de mooiste uitzichten en het tofste kantoor, dat verveelt nooit!
Example alt text

Goed salaris en onregel- matigheidstoeslag

Example alt text

Met hoge snelheid over de grens

Example alt text

Elke dag de mooiste uitzichten

De kwaliteiten van een machinist

Ander materieel, de beste service en de wetgeving, gebruiken en talen van verschillende landen. Ben jij klaar voor een nieuwe uitdaging als machinist Eurocity? Naast ervaring als volledig bevoegd machinist (met een geldige vergunning) heb jij deze kwaliteiten:

Machinist op topniveau

Ander materieel, de beste service en de wetgeving, gebruiken en talen van verschillende landen. Als machinist Eurocity moet je wel wat in huis hebben! Naast 2 jaar ervaring als volledig bevoegd machinist (met een geldige vergunning) heb jij deze kwaliteiten:

Je bent verantwoordelijk

Als machinist Eurocity heb je een groot verantwoordelijkheidsgevoel voor de veiligheid en het comfort van reizigers en het boordpersoneel. Daarbij is het belangrijk dat je erg punctueel bent: jij zorgt dat de trein op tijd vertrekt en aankomt, volgens de (veiligheids)regels in Nederland en België.. Daarnaast kun je zelfstandig werken, bijvoorbeeld voor de dagelijkse controle, het gereedmaken en de aan- en afvoer naar het rangeerterrein.

Proactieve service

Als machinist Eurocity ben je nooit zomaar een machinist. Jij staat aan het hoofd van Europa’s meest geliefde reiservaring. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Jij neemt initiatief als aanspreekpunt op de perrons, voor, tijdens en ná de reis. In een klein en hecht team weet jij het verschil te maken!aat aan het hoofd van Europa’s meest geliefde reiservaring. Binnen Nederland of over de grens; jij kent de weg en staat klaar voor je passagiers. Jij neemt initiatief als aanspreekpunt op de perrons, voor, tijdens en ná de reis. In een klein en hecht team weet jij het verschil te maken!

Je wilt ervoor gaan!

Als machinist Eurocity rijd je met het Benelux materieel op hoge snelheid en heb je te maken met de Belgische spoorwegveiligheidsregels en reizigers in diverse talen. Daarom volg je in 4 maanden tot een jaar tijd diverse uitdagende opleidingen die jouw horizon verbreden. Ben jij gemotiveerd om de opleiding te volgen en passen deze kwaliteiten helemaal bij jou? Dan horen we graag van je!

Wil je weten hoe het is om machinist Eurocity te zijn?

Machinist IC Brussel

Klaar voor de uitdaging als machinist Eurocity?

Verhalen van onze mensen

'Niet alleen kaartjes controleren': Julia (18) over haar opleiding tot hoofdconducteur

Echt een treinfanaat noemt Julia Kool (18) zichzelf niet, maar toch volgt ze de opleiding tot hoofdconducteur aan MBO Amersfoort. "Ik wilde altijd al iets doen waarbij ik mensen kon helpen en zorgen voor veiligheid. Als hoofdconducteur op de trein doe ik dat eigenlijk precies." We spreken haar over haar opleiding die ze via de Nederlandse Spoorwegen volgt, de stages en wat het werk op de trein zo bijzonder én spannend maakt.

Niek (18) doet opleiding tot machinist: 'Op mijn eerste stagedag mocht ik meteen rijden naar Amsterdam'

Op zijn vierde staat Niek Schuit (18) al langs het spoor in Noord-Holland. Samen met zijn ouders kijkt hij naar treinen die voorbijrijden. "Ik wist eigenlijk toen al dat ik iets met treinen wilde doen", vertelt hij. Wanneer we hem spreken, is hij net begonnen aan zijn tweede jaar van de mbo niveau 3 opleiding Machinist Railvervoer aan het ROC van Amsterdam. Het 'begin van het einde', noemt hij het zelf, want dit is het laatste jaar van zijn opleiding.

“In IT miste ik persoonlijk contact, nu help ik dagelijks reizigers”

Yordi (31) begon negen jaar geleden bij de Railcatering van NS als bijbaan tijdens zijn studie. “Ik verkocht eten en drinken in de trein en raakte steeds meer geïnteresseerd in het werk van de conducteur.” Na zijn mediaopleiding merkte hij dat een kantoorbaan niets voor hem was. “9 tot 5 voelde als een sleur. Ik miste het contact met mensen.”

NS vacature alert

Als eerste op de hoogte van nieuwe vacatures bij NS.

Maak jouw persoonlijke alert aan en mis geen enkele vacature.