Jij zorgt voor de mobiliteit van Nederland

Jij zorgt voor de mobiliteit van Nederland

Een baan met verantwoordelijkheid

Een baan met verantwoordelijkheid

Een opleidingstraject en begeleiding

Een opleidingstraject en begeleiding

Daarom wil je als medewerker RBC rangeren bij NS werken

  • Verstoringen en calamiteiten worden door jou snel opgelost.
  • Jij zorgt voor een optimaal verloop van de reis op regionaal niveau met landelijke impact.
  • Door jouw inzet kan de reiziger genieten van een zo optimaal mogelijke treinreis.

Mark: "In een team zorgen voor de uitvoering van de treindienst door te sturen op materieel en personeel." 

Dit ga je doen als medewerker RBC rangeren

Het regionaal besturingscentrum (RBC) heeft de verantwoordelijkheid om vertragingen die in de regio ontstaan op te lossen, de doorstroming op de knooppunten te realiseren én de personeelsinzet op de trein te bewaken. In de rol van medewerker rangeren draag je samen met je collega’s bij aan het optimaal verlopen van de treindienst. Je bent verantwoordelijk voor het monitoren van de treindienst en het be- en bijsturen van materieel. Bij verstoringen of calamiteiten dien je het vooraf gemaakte logistieke plan aan te passen, zodat de reiziger hier zo min mogelijk hinder van ondervindt en zijn of haar reis volgens plan kan hervatten. Dit in samenwerking met de operationeel coördinator, personele bijstuurders, het Landelijk Besturingscentrum (LBC) en andere ketenpartners.

Jouw werkzaamheden bestaan uit:

  • Het signaleren van onvolkomenheden met betrekking tot de inzet van materieel.
  • Het vaststellen van de inzetbaarheid van materieel.
  • Het bijsturen van de inzet van materieel.
  • Het toetsen van de maakbaarheid van een bepaalde bijsturing en het adviseren van collega's hierover. 
  • Het doorgeven van de wijzigingen in het materieelplan aan betrokken partijen.
  • Bewaken dat treinen in de materieelsamenstelling rijden volgens het logistieke plan. 

Benieuwd hoe het is om als medewerker RBC bij NS te werken? Elke dienst is anders maar dit is een voorbeeld van hoe een dienst eruit kan zien.

Je begint je dienst na een korte overdracht van je collega. De dag begint rustig maar rond een uur of 10:00 gaat er een trein defect in het gebied waar jij verantwoordelijk voor bent. Het station komt al snel vol te staan met materieel omdat treinen niet meer door kunnen rijden. Aan jou de taak om een planning te maken voor het afvoeren van materieel naar de opstelterreinen om te voorkomen dat het station volloopt. Samen met de rangeermachinisten, personele bijsturing, treindienstleiders en andere ketenpartners probeer je dit proces zo efficiënt mogelijk te regelen om verdere vertraging te minimaliseren.

Zodra de storing verholpen is en de treindienst weer verder opgestart kan worden ga je aan de slag met het opstartplan en zorg je dat de treinen die eerder naar de opstelterreinen van NS zijn gerangeerd, weer ingezet kunnen worden voor de reizigers. De rust keert weer terug en je kunt aan de slag om de samenstellingen van treinen weer volgens plan te krijgen. Je blijft het plan monitoren om te zorgen dat zoveel mogelijk treinen rijden zoals gepland en waar nodig bij te sturen. Je krijgt gedurende dag nog enkele verzoeken om treinen naar de schoonmaaksporen te plannen of bijvoorbeeld een defecte trein naar het onderhoudsbedrijf te plannen voor controle. Door goed samen te werken met de rangeermachinisten van jouw knooppunt krijg je het voor elkaar. Aan het einde van de dienst doe je een korte overdracht en neemt je collega het van je over.

Hier ga je werken

Je komt te werken het regionaal besturingscentrum (RBC) in Rotterdam in het Groothandelsgebouw naast Rotterdam Centraal. Per dienst zorgen jullie ervoor dat verstoringen in de dienstregeling voor zo min mogelijk overlast zorgen. Je werkt in een vroeg/laat/nacht rooster waarbij je ook in de weekenden en tijdens feestdagen ingedeeld wordt. 

Je werkt voornamelijk volgens vooraf uitgedachte scenario’s en geeft feedback om deze elke dag een beetje beter te maken. Verder hoort bij deze functie intensief beeldschermwerk. Je werkt met verschillende systemen en met minimaal vijf beeldschermen. Dit beeldschermwerk betreft ongeveer 90% van de functie, verder hou je je bezig met bijvoorbeeld telefonische contactmomenten, zoals met je collega’s op de trein, het LBC en Onderhoud & Service.

Dit zijn de functie-eisen

Jij gaat planmatig te werk en blijft effectief werken onder hoge tijdsdruk. Je bent stressbestendig en kunt goed zelfstandig werken. Daarnaast leg je makkelijk contact met collega's en sta je open voor het geven en ontvangen van feedback. Verder is het van belang dat je onderzoekend bent en open staat voor nieuwe ideeën en situaties. 

Om succesvol te kunnen zijn in deze functie beschik je over:

  • Een afgeronde mbo-4 opleiding, bij voorkeur in de richting van vervoer of logistiek.
  • Kennis en ervaring met plannen en vervoersprocessen.
  • Flexibele instelling voor het werken in de onregelmatigheid.
  • Affiniteit met en ervaring in een beeldschermgebonden functie en ICT processen.
  • Analytisch inzicht en effectieve communicatieve vaardigheden.

Dit zijn de arbeidsvoorwaarden

Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de dynamische wereld van duurzame mobiliteit. Jij helpt mee om Nederland bereikbaar te houden, voor iedereen. Bij NS krijg je veel vrijheid. De mogelijkheden om je te ontwikkelen zijn groot. We beloven je dat geen dag hetzelfde is. En als één van de mooiste werkgevers van Nederland hebben we nog meer te bieden. Voor deze functie onder meer:  

  • Een startsalaris van maximaal € 2948,04 bruto per maand (o.b.v. 36-urige werkweek) met een jaarlijkse bevordering bij goed functioneren. De eerste 6 maanden is er sprake van een aanloopschaal. Het genoemde salaris is exclusief een onregelmatigheidstoeslag van gemiddeld € 500,- tot € 900,- bruto per maand. 
  • Een 36-urige werkweek.  
  • Vijf weken vakantie (180 uur) op basis van een fulltime dienstverband.  
  • De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen. 
  • 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.  
  • Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.  
  • Je gezin reist gratis in de daluren. 
  • Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.  
  • Professionele ontwikkelingsmogelijkheden  
  • Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen. 
  • Wil je meer weten? Bekijk dan hier de NS cao.  

Solliciteren naar deze baan

En? Zorg jij ervoor dat zaken zo efficiënt mogelijk geregeld zijn?

Solliciteer direct (maar uiterlijk 30 november) via de sollicitatiebutton. Binnen enkele minuten ontvang je een automatische sollicitatiebevestiging. Wij laten je zo snel mogelijk en uiterlijk binnen twee weken weten of we je uitnodigen voor een gesprek. We hebben meerdere rollen open staan.

Je mag je sollicitatie richten aan Robbin Lensink (recruiter).

Nog vragen? Mail naar Karin van onze frontoffice via: [email protected].

Heb je liever telefonisch contact? Kijk dan op onze website voor de actuele telefoonnummers. 

Goed om te weten:

  • De eerste ronde sollicitatiegesprekken worden gevoerd via Microsoft Teams. 
  • Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag),  maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring. 
  • We vinden het belangrijk dat iedereen die bij ons werkt zich thuis voelt. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. Lees hier meer. 
  • Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie

Wil je meer weten over deze vacature?

Neem dan contact op met

Robbin Lensink

Expert Recruitment & Mobiliteit B

Sollicitatieprocedure

Jouw droombaan in je mailbox?

Mis nooit meer jouw ideale vacature met onze persoonlijke job alerts.