Wat verdien je nou precies als machinist of conducteur?

Als machinist of conducteur doe je mooi en belangrijk werk. In onze laatste campagne hebben we het niet voor niks over ons 'Topteam op de trein'. En ook op deze site staan veel enthousiaste verhalen van collega's uit de dagelijkse praktijk. Maar de andere kant van deze beroepen is minstens zo belangrijk. Want wat verdien je nou precies?

Dat is een korte vraag, het antwoord is niet zo beknopt te geven. Want daarvoor moet je verder kijken dan alleen het basissalaris.

De optelsom in het kort:

Je begint met een startsalaris, tijdens je loopbaan kun je doorgroeien
Bij de start van je opleiding kom je meteen in dienst van NS en krijg je het startsalaris. NS betaalt ook jouw volledige opleiding.
Elke maand ontvang je daar bovenop een variabel bedrag als onregelmatigheidstoeslag
Ook krijg je compensatie in vrije tijd
NS biedt daarnaast nog een aantal aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden

Hieronder per onderdeel wat meer info:

Startsalaris Meteen als je bij ons in dienst komt - dus ook al vanaf het begin van je opleiding - ontvang je een startsalaris van maximaal € 2.959,92 bruto per maand o.b.v. 36 uur. In enkele stappen kun je na een aantal jaar doorgroeien naar een salaris van max. € 3.784,68 als conducteur en € 4.070,88 als machinist, allebei bruto per maand o.b.v. 36 uur.

Vergoeding Onregelmatigheid Je gaat werken op wisselende tijden. Soms heb je vroege dienst, dan kan het zijn dat je om 5 uur moet beginnen. En dan ben je dus ook weer vroeg klaar. Maar er zijn ook dag-, avond- en nachtdiensten. Deze verschillende tijden compenseren we met een onregelmatigheidstoeslag. Dat geeft een variabel bedrag bovenop je salaris. Tijdens je opleiding gemiddeld € 350 bruto per maand. Na de opleiding werk je volledig als conducteur of machinist en kan dit bedrag oplopen tot gemiddeld € 500 – € 900 bruto per maand. Dit hangt dus af van je rooster. NS compenseert het werken in onregelmatigheid niet alleen in geld, maar ook in tijd. Jaarlijks levert dit gemiddeld 5 extra vrije dagen op!

NS arbeidsvoorwaarden

Als grote en verantwoordelijke werkgever hebben we een uitgebreid pakket aan arbeidsvoorwaarden. Deze leveren je van alles op, dus je moet deze ook zeker meenemen in de optelsom wat je precies verdient als machinist of conducteur. Voor de complete versie verwijzen we naar de CAO. We noemen alvast een aantal belangrijke regelingen:

Je krijgt 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
Gratis reizen in de 2e klas. Je gezin reist ook gratis in de 2e klas tijdens de daluren.
1e klas reizen tegen een extra kleine eigen bijdrage en met korting voor gezinsleden.
Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.

Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je elke 2 weken een extra vrije dag hebt.
Parttime werken (24 of 32 uur) kan in overleg.
Je hebt minimaal 24 vakantiedagen per jaar en afhankelijk van je leeftijd kan dit oplopen tot max. 32 vakantiedagen.

Het jaarcontract loopt bij goed functioneren automatisch door in een vaste aanstelling.
Je kunt 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen.
Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten.

NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals:- Vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar.- Drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar.- Driedaagse werkweek vanaf 63 jaar.

Oké, we hadden je gewaarschuwd. Het is een uitgebreid verhaal, veel meer dan een eenvoudig bedrag. Wij denken dat het een aantrekkelijk pakket is en hopen dat het je over de streep trekt om machinist of conducteur te worden. Je bent meer dan welkom!

Tip: volg @werkenbijns op Instagram want dan krijg je regelmatig mooie updates uit ons dagelijks werk.

De optelsom in het kort:

Je begint met een startsalaris, tijdens je loopbaan kun je doorgroeien
Bij de start van je opleiding kom je meteen in dienst van NS en krijg je het startsalaris. NS betaalt ook jouw volledige opleiding.
Elke maand ontvang je daar bovenop een variabel bedrag als onregelmatigheidstoeslag
Ook krijg je compensatie in vrije tijd
NS biedt daarnaast nog een aantal aantrekkelijke arbeidsvoorwaarden

Hieronder per onderdeel wat meer info:

Startsalaris Meteen als je bij ons in dienst komt - dus ook al vanaf het begin van je opleiding - ontvang je een startsalaris van maximaal € 2959,92 bruto per maand o.b.v. 36 uur. In enkele stappen kun je na een aantal jaar doorgroeien naar een salaris van max. € 3.784,68 als conducteur en € 4.070,88 als machinist, allebei bruto per maand o.b.v. 36 uur.

NS arbeidsvoorwaarden

Je krijgt 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
Gratis reizen in de 2e klas. Je gezin reist ook gratis in de 2e klas tijdens de daluren.
1e klas reizen tegen een extra kleine eigen bijdrage en met korting voor gezinsleden.
Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.

Bij een 36-urige werkweek werk je de ene week 40 uur en de andere week 32 uur. Dit betekent dat je elke 2 weken een extra vrije dag hebt.
Parttime werken (24 of 32 uur) kan in overleg.
Je hebt minimaal 24 vakantiedagen per jaar en afhankelijk van je leeftijd kan dit oplopen tot max. 32 vakantiedagen.

Het jaarcontract loopt bij goed functioneren automatisch door in een vaste aanstelling.
Je kunt 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen.
Met het NS Keuzeplan kun je je arbeidsvoorwaarden beter afstemmen op je individuele wensen. Zo kun je bijvoorbeeld sparen voor belastingvoordeel op de aanschaf van een fiets door verlof en/of bruto salaris in te zetten.

NS kent ook regelingen voor ‘oudere werknemers’, zoals:- Vierdaagse werkweek vanaf 55 jaar.- Drie om vier dagen werken vanaf 61 jaar.- Driedaagse werkweek vanaf 63 jaar.

Tip: volg @werkenbijns op Instagram want dan krijg je regelmatig mooie updates uit ons dagelijks werk.

Verhalen van onze mensen

"Terwijl medestudenten klaagden over de trein, dacht ik: ik ga de ritjes missen"

Michelle

Michelle (24) begon haar carrière als communicatiestudent, maar werkt nu als trotse conducteur. Een onverwachte carrièreswitch, maar precies wat bij haar past. Ze vertelt: "Tijdens mijn afstudeerjaar aan de hbo-opleiding Communicatie reisde ik al vijf jaar dagelijks met de trein naar school. Terwijl veel medestudenten klaagden over het reizen, dacht ik juist: ik ga deze treinritjes straks missen."

Lees meer

"Ik ga nu bewust vaker naar jubilea en bedrijfsfeestjes"

Quinten

Quinten (23), machinist in Venlo. “Als kind wilde ik al machinist worden, net als mijn opa. Maar dan niet zoals hij op een goederentrein, maar bij personenvervoer. Zo heb ik meer interactie met collega’s en reizigers. En doe ik iets voor een ander.” Sociaal contact is volgens Quinten een belangrijk aspect van zijn werk.

Lees meer