Machinist
Mart
Even voorstellen
Machinist worden was mijn jongensdroom. Ik woonde op hoorafstand van het spoor en het geluid van de treinen wekte mijn interesse. Die nieuwsgierigheid is nooit meer weggegaan en op mijn achttiende besloot ik dan ook een opleiding tot machinist te volgen. Mijn droom is uitgekomen en dat voelt super goed. Ik geniet van de afwisseling die mijn baan biedt. Soms zie ik vanuit de cabine een prachtige zonsopgang en een andere dag een zonsondergang. De ene dag rijd ik veel lokale ritten en een andere dag rijd ik van Heerlen naar Alkmaar. Ik draai veel vroege shifts en dat betekent dat ik op op tijd weer klaar ben met werken. Ik heb best veel energie, dus als ik om vier uur thuis kom ga ik graag nog even wandelen of sporten. Heerlijk, toch?
Als machinist moet je wel op jezelf kunnen zijn, want de meeste tijd breng je toch alleen door. Dan kan je genieten van de rust als je in de cabine zit.
Mijn collega's
In de trein vorm ik een team met de conducteur. Als een trein die ons tegemoet rijdt defect raakt, gaan de conducteur en ik samen in actie. Dan kijken we naar wat er aan de hand is en of we als tegentrein kunnen helpen. Dat geeft een teamgevoel. Naast het samenwerken met de conducteurs kom ik ook regelmatig collega’s tegen in de kantine, waar ik dan mee lunch of een kopje koffie drink. En ik heb contact met mijn Teammanager, te zien op deze foto, bij wie ik terechtkan voor een goed gesprek. Als machinist moet je wel op jezelf kunnen zijn, want de meeste tijd breng je toch alleen door. Dan kan je genieten van de rust die je hebt als je in de cabine zit.
Leukste moment van de week
Ik vind het fantastisch om mensen te inspireren door een kijkje te geven in mijn leven als machinist. Daarom ben ik actief op mijn eigen Instagram en daar laat ik vanalles zien: van hoe mijn diensten eruit zien tot wat je tegenkomt tijdens een rit. Ik laat de treinen zien waarin ik rijd, van Sprinters tot Intercity’s, enkeldekkers en dubbeldekkers en ga zo maar door. Mijn favoriete trein is de DDZ Intercity, die na lange tijd aan de kant hebben gestaan weer in dienst is. Die rijdt een beetje als een locomotief. Het lijkt me ontzettend leuk om bijvoorbeeld op basisscholen praatjes te houden, om kinderen te kunnen vertellen over mijn vak. Misschien vinden zij het wel net zo magisch als ik!
Onze mensen bij IT & Digital
De Tech Blogs van Bas
Bas Vegter is IT-enigineer bij NS. "Ik zit in de hoek van testautomatisering, performance testen en security testen. Wij willen het de IT ontwikkelteams zo makkelijk mogelijk maken om gebruik te maken van de testtools en middelen die er zijn. Wat ik veel deed bij het vorige bedrijf waar ik werkte, was het schrijven van blogs. Dat wilde ik weer doen, maar ik wist niet zo goed waar. Dus besloot ik daar zelf een plek voor te maken en daar heb ik meer collega’s bij betrokken."
De fietstag brengt ons wéér een stapje dichterbij het drempelloos reizen
Sinds kort kun je met de nieuwe in- en uitcheckzone nog sneller en gemakkelijker de fietsenstalling in met een fietstag in Amsterdam Amstel. Product Owner Bemenst Fietsparkeren van Services Dick Woudenberg houdt zich hiermee bezig en is trots op het resultaat. "We hebben het zelf bedacht en ontwikkeld met andere partijen."
Zonder deze applicatie rijdt er geen trein
Hoe plan je al onze treinen in heel Nederland? Met vierhonderd planners en een complexe plannings- en toewijzingsapplicatie, Donna. Van personeel tot materieel, planning op knooppunten en natuurlijk het spoor zelf. Donna is onmisbaar.
Nieuwste IT vacatures
Cyber Security Expert ISO IT office
Solution Architect NS International - Amsterdam
Software Engineer - Utrecht
