Het slimme slot

Inchecken bij je fiets, net als in de trein. Met het slimme slot hoef je straks alleen nog maar je ov-chipkaart voor het slot te houden om een ov-fiets te huren. Niet alleen makkelijker en sneller, maar ook praktisch: ‘Veel mensen steken automatisch de sleutel in hun zak als ze de ov-fiets inleveren en komen daar dan halverwege hun treinreis achter,’ vertelt een van de testers van het project.

Dat levert duizenden zwervende sleutels per jaar op. De oplossing? ‘Voorheen werd er dan een nieuw slot op de fiets gezet, een heel gedoe voor de operatie natuurlijk. Met het slimme slot hoeft dat niet meer.’ Het slimme slot is een van de ontwikkelingen vanuit het NS Fiets innovatieLab. Het nieuw ontwikkelde slot communiceert op een verhuurlocatie met een thuisnetwerk, gebaseerd op het Internet of Things-protocol van Google. ‘Om de fiets te huren houd je je pas voor het slot en als de verhuur is goedgekeurd dan springt het slot open. Zolang je de fiets huurt, werkt het slot met jouw ov-chipkaart, omdat het slot de kaart herkent als gekoppeld.’ Terugbrengen gaat net zo makkelijk; je zet de fiets gewoon weer op slot in de stalling, zonder je ov-kaart voor de lezer te houden. Het slot geeft automatisch een seintje aan het thuisnetwerk en weet dat het ‘thuis’ is. Inchecken bij een medewerker hoeft dus niet meer. ‘We ontwikkelen ook een app waarin je de details van je verhuring kunt zien, zoals het fietsnummer en of de verhuurperiode inderdaad goed beëindigd is. We willen een totaalproduct voor de reiziger bieden.’

“Als ik mensen op een OV-fiets zie rijden, denk ik: daar werk ik aan mee. Dat is tof.”

Kennis delen

Het slimme slot wordt ontwikkeld door een leverancier samen met een multidisciplinair productteam van NS, met een belangrijke rol voor testing. ‘Het leuke van zo’n team is dat je heel veel van elkaar leert, van andere kanten van het product en de processen. Het is een hele fijne combinatie. Iedereen wil er voor gaan om het beste product neer te zetten. De OV fiets wordt al heel hoog beoordeeld, en we willen dat die score alleen maar omhoog gaat.’

5 miljoen fietsritten

Met 5 miljoen OV-fiets ritten per jaar is de uitdaging groot: ‘Met zoveel gebruikers ligt het product onder een vergrootglas, het moet goed zijn. Daarom is het testen zo essentieel. En niet alleen met een applicatie achter een computer, maar echt producttesten. Gaat het slot daadwerkelijk open als je je pas er tegen houdt? Daarnaast zit er een hele keten achter. Werkt het samen met de backend? Alles is nieuw ontwikkeld, dus dachten we actief mee met de leverancier: wat zijn de eisen en hoe gaan we die goed doortesten?’

Test 1,2,3

Na de ontwikkeling was het tijd om echt te testen met klanten van NS. ‘Dat was erg spannend, dat je jouw product echt gebruikt ziet worden. Om zo goed mogelijk voorbereid te zijn voor de pilot zijn we van tevoren samen met vrienden, familie en collega’s gaan testen. Dat was leuk, want veel collega’s hadden al van het slot gehoord. Die konden het nu ook echt zien en gebruiken.’ De pilot was een groot succes. Na 17.000 testritten in Apeldoorn en een gemiddelde beoordeling van 8,4 wordt er nu hard gewerkt aan de uitrol van het slimme slot in alle fietsenstallingen. ‘We zijn al zelf naar de verhuurlocaties gegaan om te inventariseren hoe we het kunnen inrichten. Altijd als ik dan mensen op een OV-fiets zie, denk ik: daar werk ik aan mee. Dat is tof.’

Onze mensen in de IT

Van softwareontwikkeling tot persoonlijke groei: Doris vertelt over haar traineeship bij NS

Doris

Doris Aafjes zit in haar eerste jaar van het IT-traineeship bij NS. Ze werkt aan een innovatief systeem binnen de applicatie Donna dat planners helpt sneller te werken. "Ik zit dit jaar in deze functie, maar volgend jaar in een andere. Juist dat leek me zo leuk aan het traineeship voordat ik begon: dat ik de ruimte krijg om te kijken en uit te zoeken wat ik uiteindelijk wil doen."

Lees meer

Een prijswinnende applicatie ontwikkelen: Dirk vertelt over zijn werk en het winnen van de NLJUG Innovation Award.

Dirk

Dirk van Haeringen werkt al vier jaar bij NS als software developer. “Onze software zorgt ervoor dat collega’s bij NS snel de planning weer kunnen aanpassen en problemen in de dienstregeling kunnen oplossen, waardoor je hier als reiziger zo min mogelijk last van hebt.” Dirk heeft het over de prijswinnende applicatie BAM (Bijsturings Applicatie Materieel), een innovatief systeem waarop treinschema’s snel worden aangepast.

Lees meer

Vrouwen van het Spoor #2 | Cindy programmeert de computers van NS

Cindy

Hoe is het om te werken als developer bij NS? Zijn het eenzame nerds in een kelder of is dit beroep toch socialer dan je eerst zou denken? In deze aflevering duiken we achter de computer met Cindy.

Lees meer

Bekijk alle verhalen