“Ik wil laten zien hoe mooi de wereld wordt, met aandacht voor elkaar.”

Conducteur Renny

Maak kennis met conducteur Renny (57). Naast haar werk is ze ambassadeur suïcidepreventie, trotse ambassadeur van NS én mantelzorger bij Saar aan Huis. Ze maakt niet alleen offline maar ook online de wereld een stukje mooier. Renny: “Op LinkedIn deel ik de levenslessen die ik tegenkom in de trein.”

Renny helpt al vanaf jongs af aan. Ze zegt: “Als kind hielp ik al mensen; een tas dragen voor een oudere of opstaan voor een ander, en dat doe ik nog steeds. Mijn wens is dat we meer naar elkaar omkijken, want te veel mensen zitten in hun eigen bubbel; vastgeplakt aan hun tablet of telefoon. Ik wil laten zien hoe mooi de wereld wordt, met aandacht voor elkaar.”

Om die wens waar te maken, deelt Renny op social media prachtige verhalen over haar ontmoetingen met reizigers en haar collega’s. Die verhalen raken veel mensen. “Soms krijg ik wel 20.000 reacties op een post. Voor mij gaat het niet om de likes, maar om het verspreiden van positiviteit. Ik hoop dat men denkt: wat een goede daad of mooi inzicht.”

Benieuwd naar de verhalen van Renny? Bekijk haar LinkedIn hier.

Ben je geïnteresseerd naar werken bij NS? Bekijk hieronder onze vacatures!

Onze mensen

Trein

Niek (18) doet opleiding tot machinist: 'Op mijn eerste stagedag mocht ik meteen rijden naar Amsterdam'

Niek

Op zijn vierde staat Niek Schuit (18) al langs het spoor in Noord-Holland. Samen met zijn ouders kijkt hij naar treinen die voorbijrijden. "Ik wist eigenlijk toen al dat ik iets met treinen wilde doen", vertelt hij. Wanneer we hem spreken, is hij net begonnen aan zijn tweede jaar van de mbo niveau 3 opleiding Machinist Railvervoer aan het ROC van Amsterdam. Het 'begin van het einde', noemt hij het zelf, want dit is het laatste jaar van zijn opleiding.

Lees meer

Trein

“In IT miste ik persoonlijk contact, nu help ik dagelijks reizigers”

Yordi

Yordi (31) begon negen jaar geleden bij de Railcatering van NS als bijbaan tijdens zijn studie. “Ik verkocht eten en drinken in de trein en raakte steeds meer geïnteresseerd in het werk van de conducteur.” Na zijn mediaopleiding merkte hij dat een kantoorbaan niets voor hem was. “9 tot 5 voelde als een sleur. Ik miste het contact met mensen.”

Lees meer