De fietstag brengt ons wéér een stapje dichterbij het drempelloos reizen

Sinds kort kun je met de nieuwe in- en uitcheckzone nog sneller en gemakkelijker de fietsenstalling in met een fietstag in Amsterdam Amstel. De nieuwe in- en uitcheckzone is een toegangssysteem waar je met je fiets doorheen loopt wanneer je een stalling binnenkomt. Product Owner Bemenst Fietsparkeren van Services Dick Woudenberg houdt zich hiermee bezig en is trots op het resultaat. ‘’Het is ook iets unieks wat op de hele wereld nog niet bestaat. We hebben het zelf bedacht en ontwikkeld met andere partijen. We zijn in Nederland al uniek als fietsland en nu hebben we ook dit mogen bedenken. We zijn daar trots op.’’

De nieuwe in- en uitcheckzone herkent automatisch de fietstag. De fietstag is gekoppeld aan de OV-chipkaart zodat reizigers direct door kunnen lopen. Reizigers met een abonnement of stallen op rekening krijgen gratis een fietstag. Deze tag wordt door de servicemedewerkers in de stalling op het frame van de fiets bevestigd.

Dynamische omgeving

Als Product Owner houdt Dick zich bezig met het verbeteren van producten en processen in bemenste fietsenstallingen: “wij helpen de medewerkers daarmee om de service aan onze reiziger verder te verbeteren”. De dynamiek van een stationsomgeving maakt het werk van Dick erg uitdagend en afwisselend: “er speelt veel en er zijn veel verschillende belangen zoals die van onze reizigers op het station, verantwoordelijkheden van ProRail en bijvoorbeeld de wensen van gemeentes.”

Ontwikkeling

Er is al een bestaand concept waarbij medewerkers met handscanners de OV-chipkaart van de reizigers moeten scannen en eventueel laten betalen. Hierdoor komen zij onvoldoende toe aan het verlenen van service: “dan ontstaat de vraag hoe we dit zo drempelloos mogelijk kunnen maken voor onze reizigers en begin je innovatief na te denken. Toen kwamen we op het idee om een tag op de fiets te doen. Iets dat efficiënt is en makkelijker wordt voor de reiziger omdat ze hun OV-chipkaart niet meer hoeven te zoeken. Zo worden de reizigers blijer en de doorstroomsnelheid wordt beter.”

Tastbaar

Dick haalt een enorme voldoening uit zijn werk als hij kijkt wat er al staat in Amsterdam Amstel en Tilburg: “we hebben datgene staan wat we voor ogen hadden bij de ontwikkeling van het concept. Je weet wel wat je wil hebben, maar het ontwikkelen, realiseren, testen en verbeteren is nogal een opgave, maar de wetenschap dat je het doet voor de reiziger geeft heel veel energie. Het maakt het resultaat van ons werk zo tastbaar en dat is fantastisch. Daarbij staan we midden in de maatschappij en zijn we continue bezig de maatschappelijke functie van het openbaar vervoer te verbeteren.”

Vooruitzichten

Op dit moment zijn er al drie fietsenstalling met deze in- en uitcheckzone. Langzaam rollen we de toegangssystemen landelijk uit. “We werken met een heel team om dat voor elkaar te krijgen. Naast dit project zijn we bijvoorbeeld ook bezig met zaken voor onze eigen medewerkers die het werk verbeteren en vergemakkelijken. Door bijvoorbeeld medewerkers te voorzien van een beter communicatiemiddel voor de communicatie onderling. Maar voor nu is de belangrijkste uitdaging voor ons team om binnen een paar jaar alle bemenste stallingen te voorzien van de nieuwe in- en uitcheckzone en zoveel mogelijk reizigers te voorzien van die handige fietstag.”

NS als mobiliteitsbedrijf

“We hebben met de nieuwe in- en uitcheckzone een mooie stap gemaakt in het drempelloos reizen. We zijn als NS bezig om te transformeren naar een mobiliteitsbedrijf i.p.v. een treinbedrijf. Voor- en na transport speelt daarin een grote rol. Het is leuk als je iets kan bedenken en maken waar mensen ook echt baat bij hebben en waarbij de klanttevredenheid stijgt.“

Heb jij ook interesse in projectmatig werken? Bekijk hier de vacatures.

Verhalen van onze mensen

Bijsturing personeel: van 0 naar 100 in een paar seconden

Andrea

“Het rennen en puzzelen onder druk is echt fantastisch.” Andrea Verdonk is bijstuurder personeel bij NS. Met haar team is Andrea dag en nacht bezig met bijsturen van het personeel op de treinen. Zo zorgt ze ervoor dat de treinen zoveel mogelijk volgens dienstregeling kunnen blijven rijden als er verstoringen op het spoor zijn. Andrea legt uit: “Als er niets geks gebeurt op het spoor is er niet zoveel aan de hand. Als er echter een trein moet omkeren of storing krijgt, gaan we in ons team van 0 naar 100 binnen een paar seconden. De spanning die daarbij komt kijken is wel gaaf natuurlijk.”

Lees meer

Werken op het Regionaal Besturingscentrum: ‘Ik voel me soms net een brandweerman’

Bart

“Als ik heel de puzzel bij elkaar weet te leggen en het laatste stukje valt op zijn plek, dan ben ik toch wel trots.” Bart Vrancken is Logistiek coördinator in het Regionaal Besturingscentrum Rotterdam. Binnen zijn team is hij verantwoordelijk voor het soepel laten verlopen van de dienstregeling rond Den Haag Centraal. Bart legt uit: “Ik vergelijk het altijd met de brandweer. Als er niets geks gebeurt, hoef ik niet veel te doen, maar als er wat gebeurt is het gelijk rennen. En dat rennen doe ik altijd met de reiziger in mijn achterhoofd.

Lees meer

Zowel op kantoor als op het spoor: 'twee totaal verschillende werelden'

Yari

“Het zijn twee totaal verschillende werelden, maar dat is juist waarom ik ook zo graag op de trein wilde gaan werken.” Yari de Graaf is zowel Expertplanner Materieel als machinist. Hij is begonnen op kantoor waar hij operationeel leidinggevende is van het team materieelplanners. Met zijn team zorgt hij voor voldoende treinen op elk traject.

Lees meer

Bekijk alle verhalen