Een echte serviceconducteur

Angela

Een echte
service-
conducteur

Angela

conducteur werken bij ns

Normaal gesproken maak ik graag grapjes. Als er iemand een bos bloemen bij zich heeft, is het ijs snel gebroken als ik zeg: “Nou, dat had u nou niet hoeven doen.” Vervolgens krijg ik dan de tofste reisverhalen te horen. Zo leuk!

Ik hou praatjes, maak graag grapjes en help reizigers met veel plezier bij hun treinreis. Een echte serviceconducteur. Ik word altijd heel blij van het sociale contact met onze reizigers.

 

Inmiddels werk ik al 24 jaar het hele jaar door als conducteur. Als conducteur zorg je voor veiligheid en service in de trein. Op de eerste plaats zorg ik ervoor dat de deuren veilig dicht gaan en dat de treinreis veilig verloopt. Op de tweede plaats gaat het om service bieden zoals: berichten omroepen, mensen de weg wijzen en reisbewijzen controleren.

conducteur bij NS

Normaal gesproken maak ik graag grapjes. Als er iemand een bos bloemen bij zich heeft, is het ijs snel gebroken als ik zeg: “Nou, dat had u nou niet hoeven doen.” Vervolgens krijg ik dan de tofste reisverhalen te horen. Zo leuk!

Ik hou praatjes, maak graag grapjes en help reizigers met veel plezier bij hun treinreis. Een echte serviceconducteur. Ik word altijd heel blij van het sociale contact met onze reizigers.

 

Inmiddels werk ik al 24 jaar het hele jaar door als conducteur. Als conducteur zorg je voor veiligheid en service in de trein. Op de eerste plaats zorg ik ervoor dat de deuren veilig dicht gaan en dat de treinreis veilig verloopt. Op de tweede plaats gaat het om service bieden zoals: berichten omroepen, mensen de weg wijzen en reisbewijzen controleren.

Zelfstandig maar samen

Als conducteur werk je meestal alleen. Alleen op de lange treinen worden twee conducteurs samen ingepland. Daarom heb ik geen vaste collega’s met wie ik veel samenwerk. De roosters lopen altijd door elkaar. Maar soms komt het spontaan toch voor dat ik mijn favoriete collega Eddie tegenkomt. Eddie is ook conducteur. We ontmoetten elkaar 20 jaar geleden tijdens onze dienst en we gaan komende zomer trouwen. Mijn verloofde en ik werken niet vaak samen, maar soms kruisen onze treinen elkaar op het station. Hij hoort vaak aan mijn fluitje dat ik het ben. Mijn hart maakt nog steeds een sprongetje als ik hem zie.  

Werken tijdens de feestdagen

Vorig jaar werkte ik op tweede kerstdag. En weet je wat nou zo geinig is? Pas ‘s ochtends kwamen we erachter dat mijn verloofde Eddie op dezelfde trein begon die dag. Zo vierden we toch nog een beetje kerst samen.

 

Werken met kerst is sowieso geen straf vind ik. Met kerst verzorgt NS altijd lekkere kerstmaaltijden voor haar medewerkers. Zo hebben ze toch nog een beetje een feestelijke dag.

 

Dit jaar ben ik wel vrij. Als ik een kerstwens zou mogen doen, zou ik het wel weten. Dan wens ik mijzelf en mijn collega’s toe dat we snel weer vol overgave ons werk mogen uitvoeren. Tegen mijn reizigers zou ik willen zeggen: “Ik hoop dat het jullie goed gaat. Ik kan niet wachten jullie reisverhalen te horen. Fijne Kerst iedereen!”

Mijn verloofde en ik werken niet vaak samen, maar soms kruisen onze treinen elkaar op het station.
Werken als conducteur tijdens de feestdagen

Verhalen van onze mensen

'Niet alleen kaartjes controleren': Julia (18) over haar opleiding tot hoofdconducteur

Echt een treinfanaat noemt Julia Kool (18) zichzelf niet, maar toch volgt ze de opleiding tot hoofdconducteur aan MBO Amersfoort. "Ik wilde altijd al iets doen waarbij ik mensen kon helpen en zorgen voor veiligheid. Als hoofdconducteur op de trein doe ik dat eigenlijk precies." We spreken haar over haar opleiding die ze via de Nederlandse Spoorwegen volgt, de stages en wat het werk op de trein zo bijzonder én spannend maakt.

Niek (18) doet opleiding tot machinist: 'Op mijn eerste stagedag mocht ik meteen rijden naar Amsterdam'

Op zijn vierde staat Niek Schuit (18) al langs het spoor in Noord-Holland. Samen met zijn ouders kijkt hij naar treinen die voorbijrijden. "Ik wist eigenlijk toen al dat ik iets met treinen wilde doen", vertelt hij. Wanneer we hem spreken, is hij net begonnen aan zijn tweede jaar van de mbo niveau 3 opleiding Machinist Railvervoer aan het ROC van Amsterdam. Het 'begin van het einde', noemt hij het zelf, want dit is het laatste jaar van zijn opleiding.

“In IT miste ik persoonlijk contact, nu help ik dagelijks reizigers”

Yordi (31) begon negen jaar geleden bij de Railcatering van NS als bijbaan tijdens zijn studie. “Ik verkocht eten en drinken in de trein en raakte steeds meer geïnteresseerd in het werk van de conducteur.” Na zijn mediaopleiding merkte hij dat een kantoorbaan niets voor hem was. “9 tot 5 voelde als een sleur. Ik miste het contact met mensen.”

Jouw droombaan in je mailbox?

Mis nooit meer jouw ideale vacature met onze persoonlijke vacature alerts.