Professionals MBO
Operatie
Naar aanleiding van een persbericht over de halfjaarcijfers van NS is op 1 augustus in de media veel aandacht geschonken aan het feit dat NS, in tegenstelling tot veel andere bedrijven, nog altijd veel mensen werft.
NS heeft de komende jaren inderdaad veel nieuwe, talentvolle medewerkers nodig. Onder meer vanwege de vergrijzing van het personeel en ten behoeve van het Retailbedrijf. Het gaat om functies op alle opleidingsniveaus, van MBO tot en met WO. En voor tal van functies, van machinisten, conducteurs, monteurs en winkelpersoneel tot ICT'ers en technici.
Als medewerker in de Operatie ben je voor reizigers feitelijk het gezicht van NS. Als integrale dienstverlening en servicegericht werken érgens in de praktijk worden gebracht, dan is het wel in dit werkveld.
Om te zien of er iets voor jou bij zit, ga je naar de vacatures voor een
actueel overzicht. Kijk wel goed naar de gevraagde
kwalificaties.
Hoofdconducteur
Onze reizigers verwachten goede informatie en service. Over aankomst en vertrek, maar ook over bijvoorbeeld vertragingen. Je bent dus het aanspreekpunt voor de reizigers. Op het perron en in de trein. Klinkt interessant toch?

Je krijgt een Railpocket, een zakcomputer waarin alle actuele informatie staat die je nodig hebt. Je loopt door de trein om vragen van reizigers te beantwoorden en je spreekt mensen aan als ze zich niet aan sociale of veiligheidsregels houden. En je controleert natuurlijk de vervoerbewijzen. Wie geen geldig kaartje heeft, betaalt de ritprijs en een boete. Dus moet je stevig in je schoenen staan. Je blijft rustig als mensen je de oren van je hoofd vragen en bij ongelukken of problemen kom je in actie om de hulpdiensten te helpen. Lijkt zo'n verantwoordelijke baan je wat?
Veel gestelde vragen:
-
Kan ik een dag meelopen met een conducteur?
Het is helaas niet mogelijk om mee te lopen met een conducteur in verband met het niet kunnen garanderen van de veiligheid.
-
Welke (voor)opleiding heb ik nodig om conducteur te worden
Voor de functie van conducteur heb je minimaal een opleiding op (V)MBO niveau 3 of LBO-C/ Mavo afgerond. Een diploma op het gebied van dienstverlening heeft de voorkeur.
-
Wat is het salaris van een conducteur?
Het startsalaris is afhankelijk van leeftijd en exclusief onregelmatigheidstoeslag en bedraagt voor een 21 jarige € 1694 . Het eindsalaris van een conducteur is € 2673 exclusief onregelmatigheidstoeslag. De genoemde bedragen zijn bruto.
Machinist
Bij alles wat je doet, staat de veiligheid van onze klanten voorop. Met 130 kilometer per uur door het landschap flitsen in een 160 meter lange dubbeldekker. Of juist heel rustig rijden op een druk station. Snel ingrijpen bij een onverwachte gebeurtenis. Alles weten van de nieuwste techniek. Steeds overleggen met procesleiders op het perron en de verkeersleiding. Voor jou als machinist is elke kilometer treinreis daardoor weer anders. Je hebt vrijheid, beleeft constant nieuwe dingen en gaat elke dag met verschillende mensen om. Zie je het al voor je?
Veel gestelde vragen:
-
Kan ik een dag meelopen met een machinist?
Het is helaas niet mogelijk om mee te lopen met een machinist in verband met het niet kunnen garanderen van de veiligheid.
-
Welke (voor)opleiding heb ik nodig om machinist te worden
Voor de functie van machinist heb je minimaal een opleiding op (V)MBO niveau 3 gemengde leerweg of VBO-C, LBO-C/ Mavo afgerond. Een diploma op het gebied van techniek of technische affiniteit heeft de voorkeur.
-
Wat is het salaris van een machinist?
Het startsalaris ligt tussen de € 1694 en € 2039 afhankelijk van leeftijd en exclusief onregelmatigheidstoeslag. Het eindsalaris van een machinist is € 2902 exclusief onregelmatigheidstoeslag. De genoemde bedragen zijn bruto.
Medewerker Service & Veiligheid
Wist je dat dagelijks meer dan een miljoen mensen met de trein reizen?
Tijdens die reizen doen zich regelmatig situaties voor op het station of in de trein, waarbij informatievoorziening nodig is. In geval van evenementen en calamiteiten bijvoorbeeld, verstrek je als Medewerker Service & Veiligheid informatie aan de reizigers. Maar je draagt ook bij aan de sociale veiligheid. NS wil de reizigers naast een comfortabele reis namelijk ook een veilige trein -en stationsomgeving bieden.

Monteur
TechnIekFabriek Facebook NedTrain
NS brengt dagelijks met de trein 1,1 miljoen reizigers naar hun bestemming. Het is daarom belangrijk dat de treinen goed blijven werken en veilig zijn. In een trein zijn verschillende soorten techniek te vinden; van mechanisch tot elektrisch en van hydraulisch tot pneumatisch. En dat betekent voor een treinmonteur uitdaging en afwisseling in een verantwoordelijke klus. Als monteur bij NedTrain bestaat jouw dagelijks werk onder andere uit het controleren van onderdelen zoals draaistellen, deuren en de airco of verwarming, maar ook bijvoorbeeld uit vervangen of repareren van onderdelen. Voordat de trein gaat rijden controleer jij als verantwoordelijk monteur of alles werkt. Is alles in orde? Dan heb jij er weer voor gezorgd dat er genoeg goede en veilige treinen in Nederland rijden.
Is dit beroep iets voor jou?
Heb jij affiniteit met techniek en minimaal een VMBO-diploma, lees dan meer over onze opleidingsmogelijkheden bij de TechniekFabriek op de website of op de Facebook van NedTrain.
Of hou je van sleutelen en wil je direct aan de slag in de praktijk? Bekijk dan onze vacatures.